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영동고속도로 2

2018평창동계올림픽 당시 강릉, 평창 모습

이 사실을 아시는 분이 거의 없는 것 같습니다. 평창동계올림픽 전 국도6호선 공사가 거의 끝나가던 무렵 이곳 제한속도 70 표지판이 설치되었었습니다. 정식 개통과 동시에 60으로 바뀌었더군요. 2017년 11월 15일 국도6호선, 바로 왼쪽에 영동고속도로도 보입니다. (진부방향) 위 사진의 같은 지점, 반대 방향(장평, 속사터널 방향) 아래는 평창동계올림픽이 한창이던 때 올림픽 분위기가 물씬 풍기던 영동고속도로, 동해고속도로 모습입니다. 2018년 2월 17일 평창동계올림픽이 한창이던 시기 영동고속도로와 동해고속도로 삼척방향 강릉나들목 표지판 사진인데요, 현재는 표지판이 교체되었습니다. 강릉IC의 속초방향 진입로 차로가 2개였던 것, 올림픽 버스전용차로, 주차장, 올림픽스타디움을 알리는 노란 안내판 등이..

잡다한 이야기 2023.07.16

과천 서충주 고속도로를 보완해 보았습니다

설계속도 180km/h는 오버스펙처럼 느껴질 수 있습니다. 해당 노선 보완의 초점은 서충주까지 제안된 노선을 괴산까지 연장하여 중부내륙고속도로에 연결, 동시에 중부내륙고속도로 괴산 이남 구간을 확장하는 것에 두었습니다. 1. 노선명 고속국도 제43호선 과천괴산고속도로 중부내륙고속도로 괴산-김천 6차로 확장 2. 노선의 목적 및 설명 : 민간투자사업 이야기가 나온 과천-서충주 고속도로를 보완하여 괴산에서 중부내륙고속도로와 직결되도록 했습니다. 중부내륙고속도로는 괴산분기점부터 김천분기점까지 6차로 확장 및 제한속도를 120km/h로 상향하고 6차로 확장은 터널 구간의 경우 1차로+넓은 갓길 터널을 양 옆에 추가로 굴착하는 형태로 합니다. 광주-영암 초고속도로 관련 기사를 보고 영감을 얻어 제한속도 상향에 방..

가상 인프라 2023.07.03
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